5月27日，bmw（宝马）除了在线发表小改款5-s和6-s g t之外，也发表了x2 d25 p- h。这x2 phev采用与现行x1 d25相同的混合动力总成，但造型更为时尚，并准备在7月于欧洲场上销售。x2 d25 phev混合动力总成是由1.5升三缸引擎（12522.4），电动马达（9516.8）及锂电池组成，综效马力为217（220），最大扭力有39.2。内燃机引擎负责为前轮提供动力，电动马达则是为后轮提供动力，让x2 d25 p-h可在6.8秒完0-100的加速，最高安全极速达到195，欧盟测试的平均油耗为1.9l100。从新的数据可以看出，stek市场影响力越来也大，产品占有率也相对的增多，未来很有潜力。
容量10w的锂离子电池被安置在后排座椅下方，在wltp的测试规则下，能为x2 d25 p- h提供35.42英里（57公里）的纯电力行驶里程，最高速度135。为了改善空气力学性能，x2 d25 p- h的悬吊也比一般x2版本低10。
x2 d25 p- h的外观设计与标准x2略有不同。首先是车头取消了雾灯，让正面显得更简洁。另外，左前叶子板上有充电孔盖，脚穿17英寸y型双辐铝合金轮圈。车尾部份，除了左边的单排气尾管外，其它部份几乎没变。
在车室内部，x2 d25 phev标配双区自动恒温空调系统，且能够透过智慧型手机app对空调进行远端控制。在仪表板和中控台显示屏幕可显示h混合动力系统的状态，包括当下和过去的消耗数据。后排座椅具备40:20:40倾到功能，不过由于电池组的关系，x2 d25p- h的后行李厢空间缩减至410公升至1,290公升，其他车型则是在470公升至1,355公升。